由于氣體的壓縮性很大，它進(jìn)入全自動(dòng)液壓機(jī)液壓系統(tǒng)后就以氣泡的形式存在。這些氣泡在高壓油的作用下很快被擊碎急劇受到壓縮，從而產(chǎn)生噪聲。

　　當(dāng)氣體進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害。使液壓產(chǎn)生噪聲，溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象;到了高壓區(qū)，在壓力油的沖擊下，氣泡}皮擊碎，急劇升壓，使全自動(dòng)液壓機(jī)中系統(tǒng)產(chǎn)生噪音;油中的氣化急劇受壓時(shí)，會(huì)放出大量的熱量，引起局部過熱，損壞液壓元件和液壓油 油中的空氣可壓縮性大，使工作元件產(chǎn)生爬行和振動(dòng)，破壞工作平穩(wěn)性;油液中混人大量氣泡，會(huì)使油液變質(zhì)，降低油的使用壽命，加劇元件磨損。

　　氣體進(jìn)入全自動(dòng)液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的部位一般在油箱、液壓泵吸入管的各個(gè)聯(lián)接處，這時(shí)，應(yīng)檢查四柱液壓機(jī)油箱的油液是否充足；吸油管是否有足夠的吸油深度；其周圍是否產(chǎn)生渦流；油液是否變質(zhì)多泡，以便決定油液的更換或補(bǔ)充。聯(lián)接處需擰緊，四柱液壓機(jī)密封件損壞要更換，防止出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。機(jī)器停止工作；一段時(shí)期后，在工作之前應(yīng)先打開排氣閥，并調(diào)整四柱液壓機(jī)工作臺(tái)走最大行程，使氣體排出。

　　另外為了防止氣體進(jìn)入全自動(dòng)液壓機(jī)中的液壓系統(tǒng)的措施。根據(jù)氣體進(jìn)入液壓系統(tǒng)的不同原因，在使用和維護(hù)中就注意經(jīng)常檢查油箱中油面高度，保持油箱中有足夠的油量。